Smyril Line
|
|
|
|
|
|
|
Smyril Line
De veerbootmaatschappij Smyril Line werd opgericht in 1982 met het doel een veerdienst (voor zowel passagiers als voertuigen) op te starten op de Noord-Atlantische Oceaan die IJsland, de Faroer Eilanden en Denemarken met elkaar zou verbinden. Op deze succesvolle Noord-Atlantische verbinding voer tot een aantal jaar geleden de ferry de MF. Norröna. Capaciteit 1050 passagiers en 300 voertuigen. Sinds April 2003 is er een nieuwe ferry in gebruik met een capaciteit voor 1482 passagiers en 800 voertuigen en een service snelheid van 21 knopen.
Ferry Routes Smyril Line
Boek uw ferry overtocht met de veerbootmaatschappij Smyril Line op A Ferry NL om de Noord-Atlantische Oceaan te doorkruisen en zo de Faroe Eilanden, IJsland en Denemarken te ontdekken. Smyril Line vaart naar de volgende havens: Hanstholm / Esbjerg, Torshaven en Seysdisfjordur.
Aan boord bij Smyril Line
Hutten
In iedere hut staat een sofabed. Daarnaast hebben alle hutten en-suite faciliteiten met een bad en WC, een TV, een kledingkast, een klein bureautje en koelkastje.
Overige faciliteiten
Passagiers kunnen een ontspannende duik nemen in het aan boord aanwezige zwembad of gebruik maken van de fitnessruimte en sauna. Er zijn ook internetfaciliteiten (tegen betaling) aan boord, evenals een aantal winkeltjes, een kinderspeelruimte en lounges met een panoramisch zicht op de Noord-Atlantische Oceaan.
Dienstregeling Smyril Line
Smyril Line verzorgt 2 ferry overtochten per week op de volgende routes:
Esbjerg - Torshaven - Seysdisfjordur en v.v.
Hanstholm - Torshaven - Seysdisfjordur en v.v.
Bij slechte weersomstandigheden kan het zijn dan in plaats van Torshaven de haven Klaksvik op de Faroe Eilanden wordt aangedaan. In Denemarken kan dat Frederikshavn, Esbjerg of Hanstholm zijn.
Passagiers dienen uiterlijk anderhalf uur van te voren hebben ingecheckt.
|
|
|
|
|
|
|
 |
Smyril Line - Speciale Aanbiedingen |
 |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Smyril Line Ferries Havens |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Smyril Line Dienstregeling |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
